Elimina i depositi dagli iniettori e dalla camera di combustione. Aumenta il numero di cetano. Elimina i problemi di funzionamento del motore come battiti al minimo e garantisce un funzionamento del motore uniforme e tranquillo. Protegge l’intero impianto del carburante dalla corrosione. Ottimizza i valori del controllo dei gas di scarico. Utilizzabile anche come misura preventiva. Un motore pulito consuma meno carburante e riduce l’emissione di sostanze nocive.
Adatto a tutti i motori diesel con e senza filtro antiparticolato diesel. Uso preventivo, in occasione di ogni ispezione, dopo riparazioni dell’impianto carburante o per la risoluzione di problemi (vedi la descrizione dell’applicazione sulla confezione o nella scheda tecnica). Testato su motori turbo. Totalmente compatibile con tutti i carburanti diesel e biodiesel convenzionali. La confezione è sufficiente per max. 75 l di carburante. Adatto per diesel HVO e XTL.
Applicazione
Uso preventivo:
ampliamento dell’intervallo di ispezione per il carburante diesel.
Uso specifico per la risoluzione di un problema:
scollegare la tubazione di mandata e di ritorno del carburante e inserirla nel pulitore per iniezione diesel. Avviare il motore. Far girare il motore a numeri di giri diversi e spegnerlo prima che la confezione sia vuota. Collegare nuovamente le tubazioni del carburante all’impianto carburante e controllarne la tenuta. In caso di sporco estremo, ripetere eventualmente la pulizia.
